Otomotif

Skur klep. Penyekuran klep dilakukan karena terjadi kebocoran kompresi melalui payung klep. Karena saat kompresi bocor akan sangat berpengaruh terhadap tenaga mesin. Penyekuran dilakukan saat service besar karena tenaga mesin ngempos. Penyekuran klep sendiri terbilang cukup sulit karena butuh ketrampilan tangan untuk memutar klep secara kontinyue. Oke, langsung saja kita bahas cara skur klep motor atau mobil. Alat skur klep cukup menggunakan selang seukuran batang klep dan obat skur atau valve grinding paste atau biasa di sebut karburandum. Pertama kita oleska obat skur pada bibir payung klep secukupnya, ga usah banyak-banyak. Kemudian masukan klep pada lubang klep. Gunakan selang untuk menyambung batang klep agar bisa di putar dengan telapak tangan. Bisa juga di tambah obeng atau batang besi bulat untuk menyambung selang agar lebih mudah saat di putar. Putar selang atau batang besi dengan kedua telapak tangan. Saat tangan kanan bergerak maju, klep harus menutup pada seting k...

Assalamualaikum.. Ok sob,kali ini kita akan membahas tentang cara mengatasi motor brebet karena karbu yang kemasukan air. Karna saat ini sudah masuk musim hujan, pasti akan sedikit ribet jika motor kita mbrebet atau mogok karena karburator kemasukan air. Apalagi bagi teman-teman yang suka buka filter udara. Biasanya kasus ini motor masih bisa hidup, tapi saat di putar gas 3000 sampai 5000 rpm mesin brebet bahkan mati. Ok, langsung saja kita eksekusi motor yang brebet. Inggat ini berlaku untuk yang kemasukan air ya sob.  Pertama kita buka karet filter,buat yang masih terpasang filter.  Kemudian hidupkan mesin. Gas perlahan kemudian tutup rapat moncong karbu dengan tangan sambil membuka gas penuh,lalu lepaskan tangan. Langkah ini yang akan mengeluarkan air bersama bensin.  Usahakan jangan sampai mesin mati. Saat menutup dan melepas tangan gas harus penuh sampai idle kembali normal.  Ulangi langkah tersebut dua sampai tiga kali sampai air habis dan ti...

Cara bongkar mesin kawasaki klx cukup mudah. Yang kelihatanya semrawut dan dan harus menurunkan mesin, ternyata tidak seperti yang dibayangkan. Oke sob. Langsung saja kita lakukan pembongkaran mesin kawasaki klx. Pertama kita lepas cover samping, jok dan tangki klx. Kemudian kita lepas soket kabel di bawah tangki juga komponen yang sekiranya menghalangi keluarnya kepala silinder. Di situ terdapat vacum katalis dan cdi,kita lepas langsung dudukanya. Proses membongkar kepala silinder sama halnya seperti mesin satria FU, jadi tidak perlu menurunkan mesin.  Lepas komponen yang menempel pada kepala silinder seperti karbu dan knalpot.  Lepas baut dudukan mesin pengikat kepala silinder. Kemudian kita buka tutup timing di lanjutkan melepas rantai dan gigi timing. Lepas 2 baut di bawah gigi timing dengan kunci T 10 dari atas.  Kendorkan baut tutup klep.  Kendorkan 4 baut kepala silinder kemudian lepas.  Setelah semua baut pengikat kepala si...

Fungsi dari alternator sendiri adalah sebagai pembangkit Listrik. Semua arus listrik di suplai dari alternator/dinamo strum. Sedangkan aki sendiri berfungsi sebagai Penyetabil dan penyimpan arus sementara. Bagaimana jika alternator mati saat kita bepergian ke luar kota. Kendaraan akan mati atau mogok saat strum aki habis atau tekor. Untuk mengetahui kondisi alternator kita bisa lihat indikator pada spidometer. Saat kunci kontak on,indikator menyala. Dan saat mesin menyala,indikator akan mati.  Jika lampu indikator tetap menyala berarti ada yang tidak beres pada alternator.  Untuk memastikan apakah alternator benar-benar rusak atau mati bisa di lakukan dengan melepas kabel Aki.  Caranya, Hidupkan mesin. Saat mesin hidup,lepas kabel min(-) pada aki.  Jika mesin tetap hidup, berarti alternator normal.  Tetapi jika mesin mati berarti alternator mati atau rusak.  Segera ke bengkel untuk memperbaiki alternator sebelum aki tekor dan mogok...

2hari yang lalu, rencana saya mau pergi ke toko onderdil Karena kebetulan stok di rumah sudah menipis. Dengan mobil corona th 75 saya bergegas berangkat menuju ke toko dengan kecepatan 60km/jam. Di tengah perjalanan mobil gasruk dan terjadi benturan karena kondisi mobil ceper full. Laju mobil pun menjadi tidak karuan. Setelah sampai rumah saya cek ternyata bagia sayap kanan ambles. Nah dari kejadian itu saya akan mengulas sedikit cara pres manual. Langsung saja. Kita dongkrak danlepas roda.  Menuju ke bagian yang ambles. Kita buka baut pengikak sayap depan belakang lalu kita lepas sayap. Setelah terlepas, saya ukur ternyata sasis dudukan ambles/geser mundur 2cm.  Cara pres manual cukup mudah. Kita dongkrak bagian yang ambles. Kita dongkrak sampai posisi kembali semula atau kita ukur dengan meteran/alat ukur lain untuk menyamakan jarak dengan sayap kiri. Kita gunakan kunci ingris untuk menyempurnakan tekukan yang tidak rata.  Setelah selesai pasang k...